Содержание
Э-Хим.Нефтехимические технологии.
12 февраля 2008 •
0 Comments
Производство индивидуальных ароматических углеводородов (бензола и толуола).
Данное производство осуществляют на установке Л Г-35-8/ЗООБ, сырьем которой служит фракция 62-105°С. В отличие от установки каталитического риформинга, работающей на получение высокооктановых компонентов автобензина, это производство имеет в своем составе дополнительные блоки, имеющие специфическое назначение: блок селективного гидрирования непредельных углеводородов (догидрирования), блок экстракции с регенерацией растворителя и блок ректификации экстракта на индивидуальные ароматические углеводороды.
Селективное гидрирование непредельных углеводородов. В составе установки ароматизации имеется отдельный блок, основной частью которого является реактор догидрирования, заполненный алюмоплатиновым катализатором с низким содержанием платины АН-10, АП-15 или ГО-1. Назначение этого блока — гидрирование непредельных углеводородов в составе ароматизированного катализата (обычно до 1,5%). Температура гидрирования 180-22СГС, объемная скорость 5-7 ч~’, давление 1,4-2,0 МПа. При нормальной работе блока гидрируются только олефино-вые углеводороды, концентрация ароматических углеводородов в катализате остается неизменной. При этом разность температуры на входе в реактор и выходе из него не должна превышать 6- !0°С, в противном случае это будет свидетельствовать о снижении селективности гидрирования. Обычно это наблюдается в конце цикла работы катализатора. Характеристика катализаторов селективного гидрирования приведена в табл.
Таблица Характеристика катализаторов селективного гидрирования
Показатели | Катализаторы | ||
АП-10 | АП-15 | ГО-1 | |
Массовая доля компонентов катализатора платина | 0. 10+0,01 | 0,15 ±0.01 | 0,10 ±0,01 |
рений | — | — | 0,25 ±0,005 |
кадмии | — | — | 0,01 ±0,002 |
Насыпная плотность, г/см | 0,64 +0,4 | 0,64 +0,4 | 0.63 ±0,05 |
Коэффициент прочности (средний), кг/мм, не менее | 0,97 | ||
Размер таблеток, мм: диаметр | 2, 8 ±0.2 | ||
длина | 5 ±2 | ||
Каталитические свойства: активность — бромное число гидрированного катализата, г брома на 100 см’ продукта, не более | 0,1 | ||
селективность— абсолютная разность между массовой долей ароматических углеводородов в сырье и в продукте. %. не более | 1 | 2 | 1 |
Новые статьи
Дефекты лакокрасочных материалов и покрытий часть II
14 июля 2017
Дефекты лакокрасочных материалов и покрытий
14 июля 2017
Преобразователи пластовой и осыпающейся ржавчины
14 июля 2017
Статистика
Партнеры
Все права защищены © 2008 — 2022, Э-Хим.
Использование информации с сайта e-him.ru разрешено, при условии согласования с владельцем сайта и указания ссылки на этот сайт.
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
как удалить, симптомы появления, какие последствия.
Устройство и эксплуатация автомобиля 26 декабря 2021 384 0
Содержание статьи
- 1 Как понять, что в баке появилась вода
- 2 Как убрать воду из бака
- 2. 0.1 Видео: Удалитель влаги (воды) из бака.
- 3 Альтернативы
- 4 Как это работает
- 5 Заключение
При эксплуатации автомобиля в бензине нередко появляется вода. Это связано как с конденсатом, так и с особенностями эксплуатации в наших условиях. Причин появления влаги в баке может быть несколько:
- Некачественное топливо. В цистернах бензовозов со временем скапливается влага, которая при заправке попадает в бак автомобиля.
- Заправка в дождь, различные случайности, когда капли влаги попадают в горловину бензобака.
- Неплотно закрытая крышка становится причиной того, что атмосферная влага попадает в бак.
- Снег, который может забиваться под крышку, попадает в горловину при ее открытии.
Все это приводит к появлению воды в бензобаке, а поскольку ее плотность выше, чем у бензина, она скапливается на дне и не может испариться даже в сильную жару, поскольку над ней находится топливо.
Как понять, что в баке появилась вода
Чтобы не задумываться над этим вопросом, можно просто принять на веру, что в нашем климате и с нашим топливом в течение года вода в баке с бензином появится. Убедиться в этом можно, если снять топливный насос, внимательно осмотреть дно бака. На нем будет видна неоднородность жидкости. Та часть, которая будет находиться на дне, и будет скопившаяся в емкости вода.
Есть еще один способ убедиться в том, что в баке появились излишки воды. Эта проблема и является причиной того, что нужно вовремя убрать воду из бензобака. После того как вода скапливается на дне, она неизбежно подтягивается к топливному насосу. В топливных фильтрах современных бензонасосов обязательно устанавливают специальную сетку для очистки топлива от лишнего мусора. Кроме того, она сделана таким образом, чтобы не пропускать влагу в топливную систему. При морозе, влага, попавшая на сетку, замерзает, закупоривая ее, в результате чего через нее не проходит и бензин. В холодную погоду автомобиль не заводится до тех пор, пока его не отогреют в теплом боксе или не будет почищена сетка фильтра.
Поэтому удаление влаги из бака перед наступлением холодного времени года – операция, которая существенно упростит жизнь автовладельца и продлит ресурс двигателя, аккумулятора и всех элементов топливной системы.
Как убрать воду из бака
Избавиться от воды в бензобаке можно несколькими способами. Самый надежный – снять бак, вылить из него остатки топлива и воды, тщательно вымыть его специальными средствами и просушить. В этом случае можно быть уверенным в том, что влаги в нем не останется. Но эта операция слишком трудоемкая и дорогостоящая, поэтому ради удаления влаги практически никогда не делается.
Если у вас появилась вода в бензине, уладить ее можно другим, более дешевым и практичным способом. Для этого нужно залить такое вещество, которое поможет воде пройти сквозь фильтрующую сетку, не повредив бензонасос и систему подачи топлива, в том числе и форсунки. Для этого используют удалитель воды из бака, который можно приобрести в любом автомобильном магазине. Еще его называют зимний осушитель топлива, поскольку операцию рекомендуют проводить перед зимним временем года. Он добавляется в топливо через горловину бака, в объеме приблизительно 200 мл на 40 л бензина. В этом случае он удалит воду из бака, не повредив топливопровод. В большинство марок этого средства входят такие компоненты:
- Алифатический сольвент – базовая составляющая.
- Эфир гликоля.
- Алифатические спирты.
- Функциональные поверхностно активные вещества (ПАВ).
Данный состав позволяет идеально убрать всю воду из бака после единственного применения. Достаточно проводить процедуру два раза в год.
Видео: Удалитель влаги (воды) из бака.
Альтернативы
Есть альтернативные более дешевые, но не менее эффективные варианты удаления воды из бензобака. Поскольку основной составляющей стандартного удалителя является нефтяной сольвент, то его тоже можно залить в бак из расчета 300 мл на 40 л топлива. Это связано с тем, что он немного хуже выводит влагу, чем стандартное средство.
Можно также пользоваться и ацетоном, который лучше растворяется в воде, тем самым выводя ее из бака. Для получения нужного эффекта достаточно 250 мл ацетона. Но данное вещество обладает повышенной активностью и при частом применении может негативно сказаться на целостности сеток, патрубков, уплотнительных колец и других элементов топливной системы. Поэтому применять ацетон чаще, чем два раза в год, не рекомендуется, при этом он остается одним из наиболее эффективных составов для вывода влаги.
Для вывода воды из бака могут применяться метиловый, этиловый или изопропиловый спирты. При выборе этих средств учитывайте определенные моменты. Метиловый спирт, в том числе его пары, обладает повышенной токсичностью, поэтому использовать его в качестве удалителя воды не рекомендуют. Этиловый и изопропиловый спирты безопасны, но достать их в концентрации 96 % практически невозможно. В аптеках продается медицинский 70 % этиловый спирт, который не подходит для заливки в бак. А изопропиловый спирт вообще достать очень сложно. Если же удалось достать такие спирты, то для вывода влаги из бака достаточно всего 200-250 мл. При этом они не оказывают никакого негативного влияния на резиновые и полимерные элементы топливной системы.
Как это работает
Есть мнение, что составы, залитые в бак, соединяются с бензином, которые затем растворяет в себе воду. Это в корне неправильное представление. Ацетон, сольвент или спирт достигает воды и входит с ней в техническую реакцию. Проще всего объяснить это на примере этилового спирта. Соединяясь в смеси с водой, а не бензином, он создает техническую смесь, которую мы знаем под названием водка. В результате ее физические свойства меняются так, что смесь без проблем проходит через сетку топливного фильтра и насос, по топливопроводу попадает в двигатель, где и сгорает, не нанося ему никаких повреждений. Тот же принцип работает с ацетоном, сольвентом и стандартным удалителем влаги.
Еще раз стоит подчеркнуть, что применение подобных средств не нанесет никакого вреда двигателю автомобиля, при этом влага будет быстро выведена из бака через топливную систему и двигатель.
Заключение
Скопление воды в бензобаке – это частое явление, которое негативно проявляется в холодное время года. Замерзшая вода приводит к недостаточной пропускной способности топливных магистралей, что становится причиной остановки автомобиля.
Убрать воду из бака проще всего с применением стандартного покупного средства, но если его нет под рукой, подойдет сольвент, ацетон или чистые спирты. Для проведения процедуры не требуется специализированного оборудования или знаний, делать ее достаточно два раза в год, чтобы в баке не скапливалось критическое количество воды.
Как ДЕЙСТВИТЕЛЬНО удалить воду из топливных баков
Иногда разочарование может взять над нами верх.Ваша газонокосилка не заводится, ваш квадроцикл работает вяло, а рыбацкая лодка выбросила вас и одинокий бутерброд с ветчиной посреди озера.
Расслабьтесь .
Скорее всего, это не из-за невезения или плохого оборудования; по всей вероятности, виновник плохой
топливо .
Тем не менее — плохое топливо не должно
никогда уступать место плохому день .
Светит солнышко, поют птички, а вам так и не терпится достать сезонные игрушки, будь то кабриолет, мотоцикл или моторная лодка; и пока есть
нет лучшего способа провести теплый день на свежем воздухе, никто не хочет тратить половину выходных, пытаясь заставить свой двигатель работать должным образом. Загрязнение не предпочитает конкретный тип транспортного средства, машины или приспособления. Если ваш двигатель хранился в течение некоторого времени или иным образом подвергался воздействию влаги в любой емкости, ваше топливо, вероятно, находится в опасности.
Пока не вынимайте инструменты. Может есть более простое решение.
Совет: хотя может показаться заманчивым запастись бензином, пока он дешевый, и сохранить его для последующего использования, пожалуйста.
не. Смеси этанола и другие виды биотоплива очень подвержены разложению с течением времени (из-за воды, шлама и других загрязняющих веществ), независимо от того, насколько герметичен ваш контейнер.
В 2005 году Конгресс США постановил, что 10% национального топлива должно быть смешано с
этанол (этиловый спирт, полученный из кукурузы). Для многих это изменение было отмечено исключительно наклейкой на бензонасосе; однако для тех, кто более
хорошо осведомлены о внутренней работе своих транспортных средств, влияние этих добавок к биотопливу на работу двигателя может оказаться гораздо более неприятным.
Помимо отрицательного влияния на экономию топлива, добавление биотоплива в дизельное топливо и бензин значительно сокращает срок их хранения. Хотя дизельное топливо можно безопасно хранить до
90 дней, бензин можно хранить не более 30 дней.
Короче говоря, ваше топливо начнет разлагаться и в конечном итоге станет непригодным для использования. Таким образом, хотя повторное использование старого бензина может показаться эффективным, повторное использование необработанного топлива, вероятно, противоречит вашему здравому смыслу. Однако надежда на испорченное топливо еще может быть: но сначала мы стремимся лучше понять причины такого быстрого износа.
Что представляет собой плохое топливо?
Этанольное топливо сильно подвержено явлению, известному как
фазовое разделение , которое происходит при контакте воды с этанольным топливом.
Этанол представляет собой
гигроскопичное вещество , что означает, что оно способно притягивать воду, а также поглощать и удерживать ее. Когда вода в вашем топливе достигает определенной точки насыщения, этанол и вода0008 раздельная фаза, означает, что этанол будет отделяться от топливного раствора и образовывать слои в баке: верхний слой бензина, молочный слой этанола/воды, а иногда и третий слой просто воды.
Представьте себе значительно менее сытные и полупрозрачные итальянские заправки для салатов. Наверху вы найдете масло; в середине уксус/вода; а в самом низу все специи. Это фазовое разделение!
Примечание: даже если его взболтать, внутренние компоненты легко снова начнут отделяться.
Это топливо подверглось фазовому разделению. НЕ подходит для вашего двигателя.
Это явление происходит
везде, где хранится топливо, включая наземные и подземные резервуары для хранения, автомобильные цистерны, цистерны для лодок, резервуары для оборудования и даже газовые баллоны. К сожалению, испорченное топливо нанесет больше вреда вашему оборудованию, чем вы, вероятно, хотели бы признать.
Например, если в вашем топливном баке произойдет расслоение фаз, вы сразу же начнете замечать проблемы с двигателем. Загрязнение водой может не только задержать или полностью предотвратить переворачивание двигателя, насыщенное водой топливо.
резко влияет на октановое число и может фактически способствовать повреждению двигателя.
Возможно, самый разочаровывающий аспект всей этой катастрофы заключается в том, что вы не можете
на самом деле предотвращают попадание воды в топливную систему. Вода может попасть в ваше топливо, даже когда вы меньше всего этого ожидаете; ежедневные и сезонные изменения температуры могут привести к конденсации, что со временем может привести к разделению топлива на фаз.
То же топливо, что и выше, но с эмульгирующей присадкой К-100. Это позволяет сжечь воду, а не повредить внутренние компоненты.
Помните: этанол на самом деле притягивает воду
в с течением времени, что делает фразу чистым, старым топливом не более чем неправильным. По-видимому, единственным вариантом было бы каким-то образом обратить вспять разделение фаз или иным образом исправить его: что гораздо больше похоже на задачу, предназначенную для научных исследователей.
К счастью, мы знаем пару.
В PSC мы удостоверяемся, что наши продукты действительно работают, еще до того, как мы
рассмотреть продавать их нашим клиентам. Если они не работают, их отправляют обратно с благодарственной запиской.
Из всех этих продуктов присадки к топливу проходят самые строгие испытания, если не
только из-за множества заявлений, которые каждая новая бутылка несет на этикетке.
Обычные водоотделяющие присадки не удаляют влагу из запасов топлива, а просто усиливают поляризующий физический состав топлива и воды. Хотя эти добавки работают для разделения двух веществ, они
ничего для получения воды из бака, который по сути является источником проблемы.
В отличие от других обработок топлива, присадка к топливу К-100, которой уже 50 с лишним лет, фактически позволяет воде эмульгироваться; при добавлении в топливо K100 связывается с молекулами воды и инкапсулирует их: превращая негорючую жидкость в горючее органическое соединение. Когда ваш двигатель работает,
вода сгорает вместе с топливом, выделяя пар, который, в свою очередь, помогает очистить двигатель.
Вода плотнее топлива, поэтому в отделенном состоянии она останется на дне вашего топливного бака. Постоянное присутствие воды может заблокировать топливопроводы и фильтры, повредить наконечники топливных форсунок, привести к коррозии и образованию кислоты, а также способствовать росту микробов в дизельном топливе, что делает применение K-100 еще более привлекательным.
К-100 — комплексная универсальная присадка к бензину и дизельному топливу, которая очищает, удаляет воду, смазывает, снижает выбросы и стабилизирует старое топливо, а также повышает октановое число. Топливные присадки K100 предназначены для использования со всем бензиновым и дизельным оборудованием и разработаны для использования со всеми видами топлива, включая E-10, ULSD, внедорожное, биодизельное топливо и топливо для отопления дома.
ЧТОБЫ ИСПРАВИТЬ или ПРЕДОТВРАТИТЬ расслоение топливной фазы и ХРАНИТЬ ТОПЛИВО:
K100D+ для дизеля
К100Г+ для бензина
3 Лучшие присадки для удаления воды из бензобака!
Каждый владелец лодки, мотоцикла, генератора и даже автомобиля может быть подвержен вода в бензобаке их мотора. При устранении неполадок двигателя проблема воды в топливном баке часто упускается из виду, но ее легко решить. Мы рассмотрим несколько причин, по которым вода может попасть в ваше топливо, какие присадки могут помочь решить эту проблему, а также другие способы решения этой проблемы.
Перейти к
- Как вода попадает в бензобак?
- Лучшие присадки для удаления воды из топливного бака:
- 1. ISO-HEET
- 2. Комплект предохранителя от этанола и осушителя топливной системы
- 3. Средство для удаления воды STP
- Заключительные мысли
- Часто задаваемые вопросы:
Как вода попадает в бензобак?
Самый распространенный способ попадания воды в бензобак — не ваша вина! Чаще всего это «плохой бензин», закачиваемый в бензобак вашего автомобиля с заправочной станции. Для других двигателей, таких как генератор, мотоцикл или лодка, которые, как правило, некоторое время не используются, конденсация может быть проблемой 9.0034 вода в газе .
Никогда не заправляйтесь на АЗС, где вы видите, как бензовоз заправляет подземные резервуары, так как это приводит к попаданию воды и других загрязняющих веществ в топливо по мере заполнения резервуаров.
No matter how it got into the system, the symptoms of water diluting gas are the same:
Symptoms
- Hesitation
- Loss of power
- Trouble starting
- Sputtering
- No other issues found and все еще плохо работающий мотор
На приведенном ниже рисунке показан пример того, как может выглядеть вода в бензобаке. Вода более плотная, чем газ, и они разделятся, как видно в прозрачной банке. Если топливозаборник вашего автомобиля или машины расположен на дне бака, это может означать, что в двигатель подается вода вместо бензина.
Лучшие присадки для удаления воды из топливного бака:
1. ISO-HEET
Проверьте это здесь!
Heet является отраслевым стандартом, если вам нужна добавка для удаления воды из бензобака. ISO-HEET не только является газовым антифризом, но и может удалять до 5 раз больше воды, чем другие добавки. Прост в использовании и может использоваться с двухтактными двигателями, бензиновыми или дизельными. ISO-Heet был фаворитом персонала Additivehelp.com в течение многих лет.
- Универсальность. Может использоваться в обычных газовых, двухтактных и дизельных системах.
- Одна бутылка рассчитана на объем до 20 галлонов.
- Предотвращает появление ржавчины в топливной системе. =DTh3DHJdO-w&ab_channel=GoldEagleCoVideo не может быть загружен, так как отключен JavaScript: HEET Gas-Line Antifreeze: How it Works (https://www. youtube.com/watch?v=DTh3DHJdO-w&ab_channel=GoldEagleCo)
2 . BG Ethanol Preventer и осушитель топливной системы, КОМПЛЕКТ
Проверьте это здесь!
BG производит отличную линейку присадок практически для всех систем на нефтяной основе. Этот осушитель топливной системы производится прямо здесь, в США. Подобно ISO-HEET, BG удерживает влагу в топливе до тех пор, пока она не сгорит в вашем двигателе.
- Сделано в США
- Предотвращает замерзание топлива при зимнем хранении
- Предотвращает ржавление и коррозию в топливной системе
https://www.youtube.com/watch?v=lakqM1VkPIo&ab_channel=BGProductsIN%2CMI%2CWI не загружается, так как JavaScript отключен: продукты и демонстрация этанола BG Products (https://www.youtube.com/watch?v=lakqM1VkPIo&ab_channel=BGProductsIN%2CMI%2CWI)
3. Средство для удаления воды STP
Посмотрите здесь!
STP — это торговая марка, которую знает почти каждый автолюбитель.